F1 Dash Battle teljesítmény: Brazil Nagydíj utolsó helyezés büntetéssel

2006-ban a legújabb brazil nagydíj, mint például a 2004-es, a legújabb rangos hírnévnek örvendhet, miután az év utolsó futamát is megtartották, ami Michael Schumacher első búcsúja volt az Algoritm You-tól, mielőtt visszatértek volna a 2010-es szezonra. A 10. helyen állva Schumacher lenyűgöző munkát végzett történelmi versenyében. A kilencedik körre a 19. helyre csúszott vissza egy defektes kormánykerék miatt, amelyet Giancarlo Fisichella kisebb balesete okozott, amikor az előbbi megpróbálta megelőzni a csapatot.

Selejtező

Norris két körrel a célegyenesért folytatott küzdelem végéig megpróbálja üdvözölni őt Oscar Piastri, az első körtől kezdődő, öt kiütéses küzdelem után. A versenyző elöl haladó ellenfelei mellett haladt, és több autót is megelőzött, mielőtt az első kör véget ért volna. A balesetekkel teli versenyben, ahol a profilt a rajt előtti autókra folyamatosan fröccsenő víz akadályozta, Verstappen folyamatosan legyőzte az autót, és végül közel 20 perccel a következő szettet rajtoló Alpine-os Esteban Ocon előtt ért célba. Tíz verseny a győzelem helyett, és ez emlékeztette az embereket arra, hogy miért is próbálkozott az új holland versenyző egy jó három kiütéses győzelemmel.

Lando Norris telemetriai elemzése feltárta brazil nagydíjjal kapcsolatos problémáinak kezdetét.

A srác elkezdte a távolságot tartani, néhány leggyorsabb kört futva, végül 19,5 https://fogadas-sport.com/bet365/ másodperces előnyt szerezve meg a csatája utolsó 26 köréből. A 32. körben, a Colapinto-i baleseteknél a dombon lévő korlátokon, az utolsó kanyarhoz közeledve, új piros zászlót adtak le. Verstappen a harmadik helyen végzett a Purple Bullban, miután megelőzte a Ferrari Charles Leclerc-jét, akinek még fél tucat köre volt hátra, de egy nagyszerű, öt körös büntetés után visszaesett a negyedik helyre. Íme az F1 végeredménye az új Brazil Nagydíjról, az F1-es év új, 21. futamáról a Sao Pauló-i Interlagos pályán. Négy brazil versenyző nyerte meg az új Brazil Nagydíjat, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna és Felipe Massa kétszer is győzött, Carlos Rate pedig kétszer győzött.

A bothírnév után Bottas Verstappent vezette az 1-es kanyarig, ahol Max beugrott, hogy átvegye a vezetést, miközben a srác Valtterit a kiugró kanyarba hajtotta. A Purple Bull sztárjának helyzetét tovább rontja, hogy Verstappen ma később, a 17. rajthelyről rajtolhat a legújabb nagydíjon, miután öt szettből álló rajtbüntetést kapott. Rohanó szempontból a napsütéses és esős vasárnap kimerítő a sofőrök, a technikusok és a rajongók számára egyaránt. Az új paddock azonban biztosította, hogy az élmény időben megmaradjon, és újabb emléket állítson a brazil versenyzőlegenda, Ayrton Senna. Érzelmes év volt ez az Alpokban, és a csapat több módon is próbálta orvosolni a helyzetet.

Montoya valamikor megpróbálta megnyugtatni az új szellemet, ami a 2004-es verseny megnyerésével járó érzéssel járt, az utolsó nagydíjon, amit a Williamsnél vívott, mielőtt a McLarenhez igazolt volna, és csapattársát, Kimi Räikkönent legyőzve egy kiélezett küzdelemben győzelmet aratott. A 2001-es verseny még két testvére, Michael és Ralf Schumacher miatt is nevezetes, akik először álltak rajtrácsra. 2002-ben az első helyen végzett, majd a második helyen, Ralf pedig Michael mögött a verseny végén a győzelemért küzdött. Egy évvel a riói verseny után az új verseny visszatért Interlagosba, a legújabb és jelenlegi szervezettel a következő két szezonban; a Jacques Laffite-nak köszönhetően a Ligier meghódította a dél-amerikai futamokat Argentínában és Brazíliában.

A 2024-es Formula–1 iparági bajnokság 21. fordulójának, a São Paulói Brazíliának a teljes versenyeredményei. Maximum Verstappen brazil nagydíjának vasárnapi szakasza nem indult jól, mivel mind a holland, mind csapattársa, Sergio Perez elmulasztotta a gyorsaságot az FP1-ben. Verstappen, aki Piastri közelében ért célba, gyorsan közölte, hogy túl lassan halad a verseny előtt, majd ismét zöld utat kapott, hogy megtehesse az utolsó gyors kört.

• Andrew Shovlin, a Mercedes pályamenti technikai igazgatója elmagyarázta, miért sértette meg a csoport a kormánykerék nyomására vonatkozó törvényeket és előírásokat az interlagosi versenyen.
• Egy jó 11-es helyezés itt abszolút semmi ok a panaszra, még akkor sem, ha főként hat másik pilóta visszaesését tekintve vezetnek.
• Az Esteban Ocon és Pierre Gasly friss Alpine duója a második helyen végzett, te pedig a harmadik helyen, miután kétségtelenül intelligens lendülettel, gyakorlatias védekező lendülettel folytatták pályafutásuk hátralévő részét.

Sokan közülük, mint például a 65 éves Carlos Santos de Araújo, vonakodtak Verstappen támogatásától a Nelson Piquet-hez, feleségük, Kelly apjához és egy másik háromszoros brazil F1-bajnok, a friss, későbbi regionális bajnok, Ayrton Senna főversenyzőjéhez fűződő kapcsolataik miatt. A verseny utáni blogbejegyzésben a Red Bull újdonsült pilótája megpróbált versenyezni a brit újságírók körében, akik az elmúlt napokban a teljesítményére számítottak. Sergio Perez zárta a pontversenyt, ahol a versenyen a legjobb nyolc helyezett pontot kapott.

Képek a Brazil Nagydíjról: Időmérő edzés és verseny

Verstappen az Interlagos-i hétvégén bemutatta az új stratégiáját arra vonatkozóan, hogyan kell kezelni egy heves esőzést. Sajnos a többi legjobb versenyző és közösség számára az új hétvégi próbálkozást számos hiba beárnyékolta, amelyek mind a stratégia, mind a teljesítmény szempontjából hátrányos helyzetbe kerültek. Ennek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a háromszorosan kieső világbajnok az év több mint három versenyén kitartson, leszámítva egy sor kiesést. A hullámvasút után már a 2024-es szezon csúcsán Verstappennel a negyedik szezonja is egyre közelebb van. Az Alpine versenyzői, Esteban Ocon és Pierre Gasly is nehézségekbe ütköztek az új verseny első felében, és úgy döntöttek, hogy lépést tartanak a tempóval, ahelyett, hogy néhány hasonló versenyzővel résbe mennének.